本田CRV，一部國(guó)人最熟悉不過的車子了，作為國(guó)內(nèi)SUV車型的領(lǐng)跑者，長(zhǎng)期占據(jù)SUV市場(chǎng)銷量冠軍的寶座，這樣一部暢銷的車子噪音問題突顯，給車友帶來(lái)了極大的困惑。盧生的一個(gè)朋友前段時(shí)間剛剛在我們店里面做了全車隔音，效果非常顯著，經(jīng)介紹車主毫不猶豫來(lái)到了佛山市永福汽車影音做全車大能隔音。

CRV隔音/音響配置單：

四門：大能藍(lán)金剛

葉子板:大能藍(lán)金剛，大能超級(jí)溫莎

底盤：大能藍(lán)金剛，大能噪音終結(jié)者

尾箱：大能藍(lán)金剛，大能超級(jí)溫莎

車門隔音：

原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，且未做任何有效隔音處理。

門板噪音主要是風(fēng)噪，由于門板鈑金較弱會(huì)產(chǎn)生共振，抑制機(jī)器共振，外層隔音將門板上的空洞都密封起來(lái)，讓門板形成一個(gè)扎實(shí)的箱體，既能降低風(fēng)噪也能增強(qiáng)喇叭的音效。

底盤：地板和后備箱離路面、輪胎、排氣管、發(fā)動(dòng)機(jī)都很近，是底盤噪音向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道。先使用藍(lán)金剛強(qiáng)化地板和后備箱鈑金，讓其變得更加扎實(shí)緊固，提升汽車行駛平順性的同時(shí)，減少車體變形的可能。

前葉子板隔音:

葉子板為胎噪，路躁，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和排氣管噪音向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，想針對(duì)性解決就得針對(duì)性出方案，大能采用特有的“低頻陷阱”技術(shù)處理，有效衰減和消耗空腔內(nèi)來(lái)回旋轉(zhuǎn) ，發(fā)射和放大的噪音。

尾箱+后葉子板：

尾箱隔音可以抑制自身的共振，阻隔后部環(huán)境噪音向內(nèi)傳播，增強(qiáng)尾門鋼板厚重。

作為一款城市SUV車型，車主認(rèn)為舒適性和安靜性比性能更重要，他說做了全車隔音，獲得了自己理想中的結(jié)果，車主很滿意。車主滿意才是對(duì)我們最大的支持和動(dòng)力。