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豐田新推出不久的一款車，它就是豐田威蘭達(dá)。相信大家對(duì)榮放這款車也比較熟悉了，而威蘭達(dá)跟榮放屬于同一個(gè)平臺(tái)打造，所以在實(shí)力上也非常的有保障。而且聽它的名字大家也知道，它跟豐田漢蘭達(dá)其實(shí)有著一定的關(guān)系，沖著這點(diǎn)這可能也是很多消費(fèi)者買賬的原因。威蘭達(dá)的整體實(shí)力表現(xiàn)也確實(shí)非常的出色，購買之后的車主也是好評(píng)如潮，說它十分耐造，梁生前段時(shí)間買了一臺(tái)威蘭達(dá)，這款車讓他真的非常的滿意，唯一不足是原車?yán)雀ピ肓�，原車音響真的差�?qiáng)人意。
好。
豐田威蘭達(dá)音響隔音配置單：
四門隔音：大能藍(lán)金剛，超級(jí)溫莎，大能密封條
前聲場(chǎng)：丹拿236二分頻喇叭
后聲場(chǎng)：先鋒套裝喇叭
DSP：先鋒80ACH
前葉子板隔音：大能藍(lán)金剛，大能超級(jí)溫莎
引擎蓋隔音：大能藍(lán)金剛，大能銀衛(wèi)士
施工店家：佛山永福汽車影音
現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈，廠家為了節(jié)省成本，一般都會(huì)從喇叭，隔音等方面進(jìn)行節(jié)省，所以很多車在高速上就會(huì)覺得胎噪跟風(fēng)噪很大，原車?yán)纫话阌玫亩际羌埰だ龋灰曇糸_大一點(diǎn)就會(huì)失真，甚至是破音，所以很多車主都會(huì)做隔音，改音響。
這個(gè)是原車?yán)?/span>
這個(gè)是我們的丹拿236二分頻喇叭，沒有對(duì)比就沒有傷害。
裝喇叭就一定要做隔音，做完隔音的門板就像是一個(gè)密封的箱體，可以加強(qiáng)鈑金的厚度，為喇叭出聲提供了一個(gè)良好的環(huán)境。
第一層隔音
第二層隔音
第三層隔音
密封條
前聲場(chǎng)
后聲場(chǎng)
Dsp
汽車輪胎噪音通常是車內(nèi)主要的噪音根源，噪音占比遠(yuǎn)超其它車內(nèi)噪音。幾乎占到車內(nèi)噪音的70%以上，也是車主反映特別強(qiáng)烈，特別多，特別急切需要解決的噪音。
引擎蓋的鈑金薄弱，隔音不足是傳導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的重要通道。
引擎蓋長(zhǎng)期受發(fā)動(dòng)機(jī)熱量高溫烘烤是的引擎蓋漆面暗淡無光，褪色老化
威蘭達(dá)音響隔音施工完畢，師傅陪車主出去試了試車，胎噪跟風(fēng)噪聲小了很多，音響效果比車主自己預(yù)期的更好
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